Les résidents du domaine de Bellevue en ont marre!

domaine_bellevueLes résidents et les organismes du Domaine Bellevue se plaignent de la mauvaise gestion de la circulation par la Ville de Québec et du manque de sécurité pour les piétons et les cyclistes depuis des mois. Une pétition a été déposée au Conseil de quartier de Saint-Sacrement mercredi soir et le sera dans les prochains jours à l’arrondissement de la Cité-Limoilou.Huit heures du matin, le long cortège des véhicules des parents qui amènent leurs enfants dans l’une des écoles du secteur bat son plein. Les voitures défilent les unes après les autres jusqu’à environ 8 h 45 où le calme revient. Il faut ajouter à cela les résidents qui habitent dans les deux bâtiments qui totalisent 136 unités qui partent au travail. Les résidents sortent du stationnement souterrain par une seule sortie qui se trouve en face de l’entrée du Collège Stanislas. À noter aussi que de nombreux utilisateurs passent également par le chemin privé à l’ouest du Collège Stanislas qui appartient à la congrégation des sœurs de Notre-Dame.Environ 900 personnes fréquentent les différents organismes scolaires du secteur auquel il faut ajouter les professeurs et le personnel administratif. Parmi les organismes, on retrouve le Collège Stanislas, le Centre universitaire de l’Université du Québec à Trois-Rivières et l’école Montessori de la Colline.La vitesse est autorisée à 50 km/heure, il y a un seul trottoir sur le chemin de Vimy et il n’y a pas de passages piétons pour aller vers les écoles. Des travaux sont actuellement réalisés pour la construction de la phase 3 des Allées de Bellevue, un nouveau bâtiment de 58 unités, sans oublier les futurs lofts dans les ailes sud du bâtiment de l’ancien Collège de Bellevue. Un quatrième immeuble des Allées de Bellevue est aussi en prévision. La piste cyclable qui passe le long du chemin Sainte-Foy jusqu’à l’avenue de Vimy engendre également son lot de problèmes. Il y a une cassure entre cette piste cyclable et celle située dans le parc qui relie l’avenue de Vimy à l’avenue Eymard. Les cyclistes doivent s’engager sur la route pour relier les deux pistes cyclables. La problématique est particulièrement importante à l’intersection Sainte-Foy et Vimy puisque des cyclistes et des automobilistes peuvent se retrouver face à face en même temps.Les changements demandés Dans la pétition, les signataires réclament de limiter la vitesse sur l’avenue de Vimy à 30 km/h, une meilleure signalisation à l’intersection de l’avenue de Vimy-Sud et du Chemin Sainte-Foy, de supprimer la place de stationnement au sud de la rampe d’accès de Les Allées de Bellevue. La visibilité est pratiquement nulle à la sortie de la rampe et plus particulièrement en hiver et aux heures de pointe. La circulation sur deux voies en direction nord/est est compromise ainsi que le virage à droite sur lumière rouge en raison de voitures stationnées sur la voie de droite, vis-à-vis la bande centrale.Les signataires souhaitent aussi l’installation de barrières de ralentissement ainsi qu’une signalisation particulière à la sortie de la piste cyclable aux intersections Vimy-Sud/Chemin Sainte-Foy et Vimy-Sud/Parc Notre-Dame de Bellevue, d’un passage piéton sur l’avenue de Vimy au sud de la sortie/entrée du Collège Stanislas et de la rampe d’accès au stationnement souterrain des Allées de Bellevue et d’un trottoir sur le côté ouest de l’avenue de Vimy entre le chemin Sainte-Foy et l’entrée/sortie du collège Stanislas et de signaux « circulez lentement » sur la partie sud de l’avenue.Enfin ils voudraient une signalisation encourageant les automobilistes à réduire la vitesse sur la voie privée située à l’ouest du Domaine, ainsi qu’une signalisation sur la piste cyclable de croisement avec cette voie privée.Le nouveau directeur du Collège Stanislas, Gérald Bennetot-Deveria a investi 50 000$ pour sécuriser le périmètre autour du collège. Une clôture a été installée le long de la piste cyclable et un chemin asphalté en Y a été créé du chemin de Vimy jusqu’à l’entrée du collège afin de permettre aux piétons d’être en sécurité. Des cônes oranges ont aussi été installés pour réguler la circulation autour du rond-point dans la cour du collège et aux abords de l’entrée du bâtiment.

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