Un groupe de Katimavik planche sur la sécurité piétonne dans Montcalm

Cinq professionnels en environnement et aménagement du territoire se sont donné comme mission d’analyser l’aménagement piétonnier du quartier Montcalm. Le groupe qui travaille dans le cadre d’un éco-stage avec Katimavik a présenté mardi soir au conseil de quartier de Montcalm une première ébauche de leur projet. Et il y a beaucoup à faire de la part de la Ville pour améliorer la sécurité piétonnière.

Le groupe de travail composé de Nicolas Dubé-Tourigny, Jimmy Duchesneau, Simon Laflamme, Félix-Antoine Tarte et Luce Thériault, a montré deux cartes sur lesquelles on peut voir les endroits qui sont «sécurisés», dans le sens qu’il y a une lumière, un arrêt ou une traverse piétonne et ceux qui ne le sont pas. Selon ce qu’on peut voir sur la carte, jusqu’à présent, Katimavik a répertorié 33 intersections «sécurisées» et 37 non sécurisées. Ces rues non sécurisées obligent les piétons soit à faire un détour en allant à l’intersection suivante, soit, ce qui est le plus fréquent, à prendre un risque en traversant d’une manière non sécuritaire pour aller de l’autre côté de la rue. On peut se demander pourquoi un piéton devrait marcher plus pour traverser alors qu’on fait tout pour que l’automobiliste ne perde pas de temps lors de son trajet.

La seconde carte indique l’indice de qualité des bateaux pavés, c’est-à-dire la descente des trottoirs qui permet par exemple de traverser avec une poussette ou de circuler en fauteuil roulant sans que ça soit le parcours du combattant. Là encore l’état des lieux révèle que 17 bateaux pavés sont dans un mauvais ou très mauvais état, 10 n’ont pas de bateaux-pavés et seulement 23 sont en très bon état sur les 70 déjà répertoriés.

Les cinq stagiaires ont aussi interrogé une soixantaine de personnes dans les différentes rues du quartier pour connaitre leur sentiment de sécurité. Parmi les commentaires on retrouve une largeur insuffisante du trottoir sur le boulevard René Lévesque et chemin Sainte-Foy ce qui occasionne la peur de se faire frapper par un autobus qui collerait un peu trop le trottoir, les trottoirs verglacés et les difficultés rencontrées pour atteindre le bouton piéton qui l’hiver est souvent entouré par la neige et la glace.Les résultats de l’enquête sur la sécurité piétonne dans le quartier Montcalm et les pistes de solutions seront rendus publics d’ici mai.Pour en savoir plus sur le conseil de quartier de Montcalm Pour en savoir plus sur les stages avec Katimavik